Kamper Carthago Chic E-Line 44 na bazie Fiata Ducato Maxi z podwoziem Alko 40 Heavy, wariant silnika 160 Multijet 3,0 l diesel o mocy 157 KM - z drugiej ręki

Kamper posiada więc mocny 3-litrowy silnik, który jest bardzo ekonomiczny i wyposażony w bezobsługowy łańcuch rozrządu. Pojazd ma niezawodną 6-biegową manualną skrzynię biegów zamiast podatnej na uszkodzenia automatycznej skrzyni biegów Agile.

Bezdrzewne nadwozie warstwowe Carthago ma ścianki o grubości 38 mm, a dach od zewnątrz pokryty jest warstwą GRP. Dolna część przestronnej podwójnej podłogi również została wykonana w technologii kanapkowej GRP. Niska rama Al-Ko jest w pełni ocynkowana.

Standardowe właściwości jezdne zostały znacznie poprawione w 2023 roku dzięki 4-kanałowemu pełnemu zawieszeniu pneumatycznemu firmy Goldschmitt. System automatycznie wyrównuje wszelkie nierówności na boisku, możliwe jest przechylanie lub podnoszenie, a także funkcja ważenia.

Dł.: 699 cm, szer.: 234 cm, wys.: ok. 300 cm, masa całkowita pojazdu 4500 kg.

EZ: 01/2010, następne HU/AU: 12/2025,

Wyposażenie:

+ 4-kanałowe pełne zawieszenie pneumatyczne "Goldschmitt InteliRide" (2023, pozostała gwarancja do 08/25)

+ Akumulator litowy 280 Ah (2023)

+ System solarny z 2 panelami słonecznymi 180W

+ falownik Victron Multiplus 3000 o mocy ciągłej sinusoidalnej 3000 W, ograniczenie zasilania z lądu, wzmacniacz ładowania 230 V

+ Wzmacniacz ładowania 12V Votronic 1212-50

+ router 5G WLAN Teltonica RUTX50 z wysokiej jakości anteną dachową 5G firmy Panorama

+ Radio Kenwood DMX8019 DABS podwójny DIN z wyświetlaczem dotykowym, DAB+, bezprzewodowe Apple Carplay i Android Auto

+ Kamera cofania

+ Gniazda USB, dwa gniazda 230 V w tylnym garażu, pięć gniazd 230 V we wnętrzu pojazdu

+ Oświetlenie tylne (kierunkowskazy, światła hamowania, światła tylne) całkowicie i oświetlenie wewnętrzne prawie całkowicie zamienione na LED

+ Odłączany hak holowniczy (1800/750 kg)

+ Podgrzewacz ciepłej wody Alde 3010 z kolorowym wyświetlaczem, gazem i elektrycznością (1 - 3 KW), wymiennik ciepła do obwodu silnika, dodatkowy wzmacniacz pod siedzeniem kierowcy, dodatkowa pompa i sterowanie wentylacją pojazdu z integracją z obwodem Alde

+ Przednie lewe drzwi kabiny z elektrycznym regulatorem szyby i dodatkowym zamkiem

+ Drzwi nadwozia z panoramiczną szybą i dodatkowym zamkiem

+ ABS / ESP

+ Tempomat

+ Wspomaganie kierownicy

+ Obręcze aluminiowe z oponami Continental (M+S) o głębokości bieżnika ok. 8-10 mm

+ 4 x pasy bezpieczeństwa i 4 miejsca do spania

+ Opuszczane łóżko 160 x 195 plus stałe tylne łóżko 135 x 210

+ Klimatyzacja pojazdu

+ Ochrona antywłamaniowa na dwóch oknach z "Womosicherheit

+ Tylny garaż z filcem igłowanym, aluminiową podłogą z blachy w szachownicę i dwiema szynami mocującymi z oczkami

+ Ciepły/zimny prysznic na zewnątrz

+ Tylne wsporniki korbowe do stabilizacji rolki podczas postoju (obecnie zdemontowane)

+ Toaleta z wentylacją SOG przez komin dachowy

+ Oddzielny prysznic

+ 160-litrowy zbiornik świeżej wody / 115-litrowy zbiornik wody szarej

+ Lodówka TEC Tower o pojemności 155 litrów z zamrażalnikiem i piekarnikiem gazowym oraz tytanowym podwójnym wentylatorem

+ Wyciąg ze stali nierdzewnej nad płytą grzewczą

+ Ekspres do kawy Krups (wysuwany w części kuchennej)

+ Dywan w salonie

+ Markiza z drążkiem sprężynowym

+ Wysuwany telewizor zintegrowany z kanapą

+ Automatyczny system satelitarny

+ Truma DuoControl CS z czujnikiem zderzeniowym

+ Zewnętrzny pokrowiec zimowy na przednią szybę i podwójne szyby boczne

+ Pokrowce na przednie fotele (pasujące do oryginalnego materiału, z pokrowcami na podłokietniki)

+ Oddzielna część dzienna i sypialna

+ Reflektory LED z funkcją ściemniania i oświetleniem otoczenia

+ Podwójna podłoga - podgrzewana i izolowana - odporna na zimę!

+ Podwozie AL-KO z niską ramą

+ Lusterka autobusowe - podgrzewane, regulowane elektrycznie, pomalowane na czerwono